咨询电话:19963578158
轴承新闻
当前位置:回收轴承 > 轴承新闻 >

滑动轴承刮研前检查工作及刮研时技术要求

时间:2021-04-15 11:54 来源:未知 作者:admin
回收轴承公司(www.cf9580.net)为你介绍:滑动轴承刮研前检查工作及刮研时技巧请求。回收轴承由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
刮研前检查工作
  应细心检查轴颈是否润滑,是否有锈蚀、碰伤等缺点,如有应先主意消除;而后,检查轴颈跟轴的接触情况,检查方法,在轴径上涂上薄薄一层显示剂(如红丹粉、红倩油等),接着将轴颈装于轴承内,用手向正反方向转动两三转,将轴取出,检查轴承上着色点的散布情况,假如着色点散布不畸形或基本转不动,才干着手刮研。回收轴承由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
刮研时技巧请求
  应依据情况,采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的准则。开端多少次,手可能重一些,多刮去一些金属,以便较快地达到较好的接触。当接触区达到50%时,就应当轻刮。每刮完一次,将瓦面擦净,再将显示剂涂在轴颈上校核检查,再依据接触情况进行刮研,直到合乎技巧请求为止。 刮研检查可能利用显示剂,但对接触点请求很高的精巧轴承,刮研的最后阶段不能利用显示剂。因为,涂显示剂后,轴承上的着色点过大,不易判断实际接触情况。此时,可将轴颈擦净,直接放在轴承内校核,而后将轴取出,可能看出轴承上的亮点,即为接触点。再对亮点进行刮研,直到合乎技巧请求为止。
  刮研时,不仅要使接触点合乎技巧请求,而且还要使侧缝隙跟接触角达到技巧请求。个别先研接触点,同时也照顾接触角,最后再刮侧缝隙。然而,接触局部与非接触局部不应有明显的界线,用手指擦抹轴承名义时,应察觉不出痕迹。
    开油槽要靠教训,但重要是控制准则:
   
  1、润滑油应从油膜压力最小处输入轴承;
   
  2、油槽开在非承载区,否则会降落油膜的承载才干;
   
  3、油槽轴向不能开明,免得油从油槽端部大量消散;
   
  4、水保险装轴承油槽开半周,不要延长到承载区,全周油槽应开在凑近轴承端部处。回收轴承由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
    另外,在轴瓦顶部开进油孔,油槽可缭绕进油孔为中心,开宽度与孔径相等的油槽,外形可采取“一”字形、“×”字形、“王”字形等。
想学习更多轴承常识、技巧吗?请拜访我公司官:回收轴承